攀钢矿业有限公司选矿厂强化铁精矿途耗管理，成效显著。截至11月20日，该厂共输出铁精矿480.05万吨，其中火车、汽车途耗较去年平均下降了0.25%、0.34%，分别节省铁精矿10347.29吨、1447.64吨，共节约448.21万元。

　　由于输矿过程中存在单位过磅称重混淆，输矿的车辆经常变化易产生漏洞，运输车辆人员在运输过程中有作假、谋利、倒卖等问题，因此在铁精矿输出过程中会出现途耗和人为损耗。

　　为了减少铁精矿的流失，该厂不断加强监督，严格考核，成立了执法监察领导小组，并与汽车运输公司共同制定《选矿厂汽车输出铁精矿管理办法》。镀锌护栏管该矿要求汽车衡计量员每天对返回票单与原始票单进行对比，如果净重量差超过1%，按选矿厂铁精矿交易的5倍~10倍进行赔偿处罚;净重量差超过2%的列入黑名单，取消该车在选矿厂运输铁精矿的资格。要求输矿汽车车厢必须用稻草、泡沫等填充物将车厢边缝进行封堵，保证封堵严密。对运输车辆进行不定时抽查，如果发现通过恶意加水、放水等增减车辆重量的手段偷取铁精矿的，以及二次空磅量差异常的，按5倍~10倍进行赔偿处罚。1月~10月份，该厂共下达21次书面考核通知，对17辆量差超标的车辆进行经济处罚，共收缴罚款3521元。

　　针对铁路内输车皮老化、车门关不严、铁精矿有沿途洒漏现象等问题，该矿一是依据厂调度命令及时确认车辆的输出安全，然后发布指令;二是进行24小时捆绑和封堵制，尤其是夜间的封堵;三是要求铁路部门对车门关闭不严的车皮进行更换。