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品名 |
规格（mm） |
材质 |
钢厂/产地 |
价格（元/吨） |
涨跌 |
备注 |
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Φ85*2.75 |
Q195-215 |
本厂 |
4850 |
-100 |
过磅 | |
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热镀锌钢管 |
Φ46*3.15 |
Q195-215 |
本厂 |
5110 |
-100 |
过磅 |
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热镀锌钢管 |
Φ53*3.65 |
Q195-215 |
本厂 |
4250 |
-100 |
过磅 |
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热镀锌钢管 |
Φ63*3.45 |
Q215-235 |
本厂 |
4330 |
-100 |
过磅 |
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热镀锌钢管 |
Φ61*4.45 |
Q215-235 |
本厂 |
4750 |
-100 |
过磅 |
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热镀锌钢管 |
Φ25*5.25 |
Q215-235 |
本厂 |
5100 |
-100 |
过磅 |
在冷轧带材卷卸卷及冷却过程中，对于厚度较小而层数较多的钢卷，由于卷筒的撤出在钢卷内套筒强度不足或刚度不足的情况下会使得钢卷内圈突然失稳而出现局部或大面积的塌陷造成所谓的“心型卷”缺陷问题。热镀锌钢管“心型卷”缺陷的发生将严重影响带钢的品质，造成成品带钢的质量降级，甚至报废。对于“心型卷”缺陷问题，周庆田等从卷取张力优化方面提出了相应的技术措施，但对“心型卷”发生时钢卷内部的应力状态及“心型卷”预警技术尚缺乏深入的探讨。
